Pour préparer l'itinéraire, je n'ai utilisé qu'une seule carte IGN, celle de la Vallée de la Vésubie au 1/25000 (3741 OT). J'ai fouillé sur internet comme d'habitude en recherchant des sommets intéressants à l'écart des grands circuits. Je n'ai pas hésité à visualiser certains passages hors piste sur Géoportail en utilisant les vues satellites en 3D. Les récits, les photos et même les vidéos postés par les randonneurs m'ont convaincu que ces itinéraires étaient à ma portée.

Par contre, ce n'est pas avec mon site internet préféré Openrunner que j'ai préparé mes circuits et calculé les dénivelées. En effet, la politique de ce site a évolué vers un système payant si on veut disposer d'un minimum de possibilités. J'ai utilisé un autre site, Calcul d'itinéraires, tout aussi agréable et même plus pratique pour modifier les circuits. On peut sauvegarder ses tracés en les protégeant par un nom d'utilisateur et un mot de passe, mais sans être obligé de créer un compte comme sur d'autres sites. On peut exporter son circuit en GPX, importer un autre circuit dans différents formats (GPX, TCX ou KML) pour le modifier par exemple, mais un bug ne permet pas pour l'instant de fusionner plusieurs circuits, même si cette possibilité est présente dans le logiciel. Pour tourner cette difficulté, j'ai utilisé VisuGPX qui permet de fusionner plusieurs traces et d'exporter la trace résultante.

La signalétique sur les principaux sentiers du Mercantour est différente de celle rencontrée dans le Queyras. On trouve à chaque intersection significative un poteau avec un numéro de balise (ici 369) qu'on retrouve sur la carte IGN. Mais il manque parfois l'altitude, les distances et le temps nécessaire pour atteindre une destination (ici le Col de Fenestre). L'ajout des numéros des balises sur la carte IGN a fait disparaître sur celle-ci des informations importantes, par exemple les altitudes des refuges, des lacs, des cols et de certains points remarquables. Ce n'est vraiment pas pratique pour préparer sérieusement un itinéraire et franchement j'ai regretté le balisage du Queyras exemplaire à tout point de vue.